PLC同步頂升系統(tǒng)解決了橋梁上部結(jié)構(gòu)在頂升、降落過程中難以進行同步位移操作的難題，將先進的數(shù)字監(jiān)控傳輸、液壓傳動控制、計算機數(shù)字信號處理技術(shù)進行整合，將機械設(shè)備系統(tǒng)與傳統(tǒng)的橋梁結(jié)構(gòu)分析和養(yǎng)護技術(shù)相結(jié)合，而研究開發(fā)出的一套對既有交通運營影響少、并能夠有效解決橋梁上部結(jié)構(gòu)在頂升、降落過程中同步位移難題的高科技專用設(shè)備。該設(shè)備有效地避免了橋梁上部結(jié)構(gòu)在頂升、降落過程中由于各支點豎向位移差的存在，引起的橋梁上部結(jié)構(gòu)在橋梁縱、橫方向附加二次內(nèi)力的出現(xiàn)，有效地消除了橋梁上部結(jié)構(gòu)實際內(nèi)力的變化，保證了橋梁上部結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)安全。

在計算機控制橋梁位移同步頂升系統(tǒng)中，系統(tǒng)對計算機采集到的位移傳感信號進行判別處理，通過專門編寫的計算機處理程序控制橋梁頂升的過程和步驟。然后利用雙向截止閥來控制流量，依靠調(diào)節(jié)雙向截止閥的開關(guān)頻率，來改變流量，達到使油泵的輸出的流量可調(diào)的目的，配以適當(dāng)?shù)碾娍睾蜋z測反饋系統(tǒng)，組成壓力和位移閉環(huán)控制，就可以精確控制各千斤頂在升降時同步和稱重過程中負載均衡。

BOLTING同步系統(tǒng)的優(yōu)勢：

1、多點同步位移誤差≤±0.5mm

2、利用拉線式傳感器監(jiān)控位移變化，自動反饋到控制系統(tǒng)進行動作調(diào)整。拉線式位移傳感器的分辨率：0.004mm，完全滿足土木工程最高精度的要求

3、位移傳感器與千斤頂分體安裝，避免了頂升作業(yè)中由于千斤頂基礎(chǔ)的變位導(dǎo)致位移量的誤判

4、在誤差超限時自動報警并停止

5、可以分別對每個作業(yè)點的工作壓力和位移進行單獨設(shè)定、操作和監(jiān)控

6、可以支持單作用千斤頂或雙作用千斤頂

7、每套控制系統(tǒng)可以控制多個作用點，通過現(xiàn)場總線可擴展為128、256個乃至無限多

8、控制系統(tǒng)現(xiàn)場總線，利用中繼器互聯(lián)，最長可以超過10公里，可以完成長距離大跨度連續(xù)梁的多橋墩的同步頂升

9、在落梁過程中系統(tǒng)可以保持與頂升過程同樣的控制精度

10、采用電控系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)分體式結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場安裝和搬運方便